ECOURBANO

TÉCNICOS

Los sistemas de transporte abarcan normalmente territorios amplios y afectan a grandes cantidades de usuarios, por ello las simulaciones de dichos sistemas utilizan software basado en modelos matemáticos provenientes de diversos terrenos: la investigación operativa, la estadística y la ingeniería.

El procesado de grandes cantidades de datos, obtenidos generalmente mediante encuestas de movilidad (por ejemplo en el caso de Vitoria-Gasteiz APPEND 2006) es posible mediante paquetes de software especializados en tratamientos estadísticos (SPSS, MINITAB). A través de ellas se caracterizan los usos de los diferentes estratos de la población en cuanto a sus necesidades de desplazamiento. De esta manera se pueden establecer modelos que permitan prever una respuesta de los usuarios frente a determinados cambios que experimentarán las prestaciones del sistema de transporte.

Por otra parte, se pueden realizar aproximaciones al reparto espacial de los diferentes flujos sobre las redes de transporte mediante modelos de equilibrio. En este estudio de movilidad se hará uso de los sistemas de modelización de la planificación de transporte TransCAD (Caliper Corporation) y EMME/2 (INRO Consultants) para simulaciones tipo macroscópico de los diferentes escenarios. Para aspectos puntuales de dinámica y comportamiento vehicular se hará uso del simulador microscópico AIMSUNG (Transport Simulation Systems S.L.)

DIVULGATIVOS/PARTICIPATIVOS

Entre octubre de 2006 y abril de 2007 el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz desarrollo un proceso participativo, plural y abierto para corresponsabilizar a los ciudadanos en la definición de las líneas maestras del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público. Para ello se constituyó una plataforma para la participación ciudadana, el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, que reunió a cerca de cien personas y dio lugar a un documento de consenso, el Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, en el que se define el modelo de movilidad deseado para el municipio.

Este proceso participativo que se ha llevado a cabo en paralelo con los primeros trabajos de redacción del Plan de Movilidad Sostenible, a cargo del equipo de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, se ha desarrollado a través de varios talleres en los que se trabajado para definir el modelo de movilidad deseado para el Municipio de Vitoria-Gasteiz. En todo momento se ha mantenido la comunicación entre el equipo redactor del Plan y el grupo de ciudadanos integrados en el Foro.

El Pacto Ciudadano por una Movilidad Sostenible fue presentado públicamente durante el acto de firma del mismo el 18 de abril de 2007, con asistencia de un centenar de personas, entre las que se encontraban responsables de los grupos políticos con representación municipal. Mediante la firma de este pacto el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible apuesta por iniciar un cambio que implica decisiones personales, puesta en marcha de políticas innovadoras y acciones en muchos campos de la gestión urbana. Con la firma de este documento, el Foro se compromete además en el seguimiento y control del desarrollo del Plan de Movilidad para verificar que en su implementación responda a los objetivos definidos en el Pacto ciudadano y para así conseguir hacer realidad a medio plazo los escenarios propuestos para la movilidad y la accesibilidad de Vitoria-Gasteiz.

El proceso de participación ciudadana facilitado por Gea 21 ha comprendido una serie de actos públicos a lo largo de cinco meses en los que en cada momento se han empleado las metodologías más eficaces para facilitar la participación. Desde el Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz se convocó personalmente a participar en este proceso a una amplia lista de personas implicadas en el proyecto de futuro de Vitoria Gasteiz, a asociaciones relacionadas con la movilidad y con el urbanismo y a entidades preocupadas por la definición del modelo de ciudad. Desde las asociaciones de vecinos, los centros escolares y las empresas hasta las asociaciones de ciclistas, patinadores o de defensa del medio ambiente, a las asociaciones profesionales del taxi y los transportes urbanos. También, los políticos y responsables municipales de los diversos partidos con representación municipal han sido parte relevante de los grupos de discusión, junto a técnicos de los departamentos y empresas públicas municipales relacionados con la variedad de temas a debate. A través de esta página web alojada en la web del Ayuntamiento se fue informando de todo lo relacionado con la redacción del Plan de Movilidad y con el proceso participativo asociado al mismo.