ORGANIZATIVOS-GESTIÓN
Las acciones
llevadas a cabo estuvieron precedidas por un instrumento de planificación:
el Pla Director Sectorial de
transports de les Illes Balears,
que incluía
un Pla de Transport Regular de Viatgers per Carretera, el cual a su vez proponía la
reforma del sistema de autobuses intrainsular con reordenación de servicios y la
multiplicación por dos veces y media de los servicios de autobús regular entre
Maó y Ciutadella, pasando de 6 expediciones/día
y sentido a 15, frecuencias que el Consell Insular de Menorca solicitó que
fueran ampliadas a 20 por día y sentido, estableciéndose además un servicio
express con cinco expediciones diarias por sentido.
Hay
que tener en cuenta también que en los años en que se inicia esta nueva cultura
del autobús está relativamente maduro el nuevo reparto de competencias en la
comunidad autónoma de Baleares, con una transferencia hacia los gobiernos
insulares como el de Menorca. El Consell insular tiene
capacidad de actuación en materia de
movilidad, aunque no siempre los fondos que gestiona se correspondan
con sus nuevas competencias en la materia.
