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METODOLOGÍA
Para implementar una supermanzana es necesario desarrollar los
siguientes pasos:
1.
Jerarquizar la red viaria. Hay que determinar
las calles que realizan la función de vía básica y las no. Las primeras
canalizarán el tráfico de paso y servirán de límite para las supermanzanas que
se propongan. Las segundas se convertirán en las calles interiores de las
supermanzanas. Para determinar dicha jerarquía es preciso realizar un estudio de
la tipología de calles y de la intensidad del tráfico mediante
aforos.
2.
Determinación de la red básica que configura las supermanzanas. Esta
red puede coincidir con la existente o bien incorporará modificaciones para
poder cumplir los siguientes criterios:
— Continuidad. La
red debe conectar los barrios entre sí y estos con el exterior de la
ciudad.
— Homogeneidad. La red
básica debe tener una distribución homogénea de modo que desde cualquier punto
del municipio sea accesible a no más de 300
metros.
—
Morfología reticular, preferiblemente ortogonal. Resulta más eficiente en
comparación a la radial, puesto que distribuye mejor la demanda, ofreciendo más
caminos alternativos.
— Dimensionamiento. Se
propone que la red cree polígonos alrededor de los 400 metros de lado
(determinará la medida de la supermanzana).
— Simplificación de la
circulación. Salvo en el caso de grandes vías y avenidas, la circulación en las
vías básicas debe tender a los sentidos únicos y alternativos para incrementar
la fluidez del tráfico.
—
Compatibilización con otros modos de transporte. Si bien la función de las vías
básicas es básicamente canalizar el tráfico de paso cabe recordar que este tipo
de tráfico debe convivir con el paso del transporte colectivo de superficie, las
bicicletas y los peatones.
3. Simulación del tráfico. Su finalidad es analizar flujos
de circulación y posibles congestiones en escenarios que contengan la
supermanzana. De esta manera se obtiene información del futuro comportamiento
del tráfico que debe ser tenida en cuenta al desarrollar el punto
2.
4. Análisis de los datos. Según los datos obtenidos en el
punto 3, se plantean dos opciones.
— Si el tráfico puede
fluir a niveles aceptables, se sigue adelante con la implementación de las
supermanzanas (punto 5)
— Si se
observan dificultades en este aspecto hay que volver al punto 2 y volver a
analizar la jerarquización de las vías.
5.
Formulación de una propuesta técnica de Supermanzana. Los equipos
asignados para esta tarea deben desarrollar una propuesta que presente en
detalle todos los aspectos que contendrá la supermanzana (puntos de entrada,
sentidos de circulación de las calles interiores, horarios, pavimentación,
etc.)
6. Participación Ciudadana. Según los cauces previstos en
cada municipio la propuesta formulada por los técnicos será objeto de análisis y
debate por parte de la ciudadanía:
— Si la propuesta es muy
cuestionada o lo es en sus aspectos principales habrá que volver al punto
5.
— Si la propuesta es
aceptada se procederá con el siguiente punto.
7.
Fase ejecutiva. Construcción de la
supermanzana.
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